上海到銀川物流降低能源消費和排放

上海到銀川物流綠色交通概念最早源于城市交通領域，上世紀50年代以來，隨著全球城鎮化進程的不斷推進，世界各國城市交通問題愈發突出，交通擁堵、生態環境破壞、大氣和噪聲污染等問題困擾著許多城市的發展，使城市交通系統發展符合環境保護、健康、安全的要求逐漸成為關注的焦點。在這一背景下，1992年聯合國環境與發展會議發布《里約環境與發展宣言》，綠色交通理念應運而生。
技術運用的綠色化，應依靠科技創新，加快成熟交通節能技術的應用步伐。提升交通建設的科技水平，從規劃、設計、建設等方面降低能源消費和排放，加強運輸工具節能減排技術的研發和應用，鼓勵使用清潔能源，逐步淘汰落后技術和高能耗低效率的運輸設備，提高各種運輸工具能源利用效率并減少排放。
上海到銀川物流嚴格實行營運車輛燃料消耗量準入制度，目前已經制定實施了營運車輛燃料消耗量限值標準，累計發布30余批達標車型。積極推動新能源車的應用，印發了《關于進一步深化城際道路運輸推廣天然氣汽車試點工作的意見》，推進山西、遼寧、江蘇、山東、廣東、寧夏等地開展天然氣汽車應用試點。印發了《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》，指導各地加快推廣新能源汽車在城市公共交通及城市配送等領域應用。
建立“車—油”同步的全覆蓋、全鏈條移動源污染防治和監管體系。針對“新車—在用車—油品”一體化環保管理，構建區域協同、物聯網和大數據技術融合的全鏈條式機動車污染防治和監管體系?！笆濉逼陂g，我國將分步提前實施統一的國VI機動車排放標準、國IV非道路機械排放標準和國II船舶排放標準；推進普通柴油和車用柴油并軌，船舶排放控制區內使用硫含量小于0.5%的低硫船用燃油。建立以實際道路檢測為重點的區域機動車排放綜合監測系統。加強部門間聯合執法，對成品油生產、運輸和銷售等流通環節進行全過程監管。建立環境交易平臺、低排放區、強化老舊高排放車監管等措施相結合的綜合管控模式，限制老舊車活動強度和鼓勵老舊車加快淘汰，提升精細化管理水平。http://www.jqhnqew.com